О щелочном электролите
В этой статье мы говорим о щелочных аккумуляторах, электролит для которых Вы можете изготовить самостоятельно.
Распространены 2 типа аккумуляторных батарей - свинцовые (кислотные) и никелевые (щелочные). Причем щелочные батареи по долговечности, надежности, и многим другим параметрам превосходят более распространенные кислотные. Уступают только в одном - невозможно получить "стартовый" ток. А это делает невозможным их применение на автомобилях.
Какой электролит лить?
Старинные советские и современные европейские рекомендации описывают плотность и состав электролита в зависимости от температурных условий.
| Температура воздуха | Электролит | Плотность, г/см3 |
| От минус 19 до плюс 35 | Составной калиево-литиевый с добавкой 20г на литр едкого лития | 1,19 - 1,21 |
| От минус 40 до минус 20 | Раствор едкого кали | 1,26 - 1,28 |
| От плюс 10 до плюс 50 (в том числе в тропических условиях) | Раствор едкого натра с добавкой 20г на литр едкого лития | 1,17 - 1,19 |
Примечания:
- Никель- кадмиевые аккумуляторы применяются при температуре от минус 40, никель железные до минус 20.
- От -20 до -40 допускается применять составной электролит плотностью 1,25 - 1,27 г/см3, при этом емкость аккумулятора не гарантируется.
- Следует иметь в виду, что при эксплуатации на натриево-литиевом электролите плотностью 1,17 - 1,19 г/см3 электрические характеристики аккумуляторов несколько снижаются.
Теперь угадываем с 3х раз, какой состав будем применять? ...... Правильно, мы тоже считаем, что калиево-литиевый электролит плотностью 1,21 является в наших условиях стандартным.
Сколько лить?
Вопрос решается, как правило, экспериментальным путем. На всякий случай приводим характеристики по имеющимся у нас данным. Цифра в обозначении батареи - емкость (А.ч.) вторая графа - количество электролита, литры
| НК-3 | 0,04 | НК-80 | 0,75 | |
| НК-13 | 0,12 | НЖ-60 | 0,75 | |
| НК-28 | 0,27 | НК-125 | 1,20 | |
| НЖ-22 | 0,27 | НЖ-100 | 1,20 | |
| НК-55 | 0,45 | 2ФНК-9-1-2 | 0,26 | |
| НЖ-45 | 0,45 |
Как зарядить?
Иногда аккумуляторы после длительного бездействия имеют временное снижение емкости.
Сообщите аккумуляторам 2-4 цикла режимами:
заряд - нормальным зарядным током в течении 12ч;
разряд - нормальным током в течение 8ч. Сообщите контрольный цикл режимом:
заряд - нормальным зарядным током в течение 6ч.
разряд - нормальным разрядным током до 1В на худший аккумулятор.
для улучшения работоспособности после контрольного цикла смените электролит.
В случае никель - железного аккумулятора при потере емкости можно залить электролитом с добавкой 25г. на литр сернистого натрия (Na2S)
Эффект должен проявиться в течение 10 часов.
Долгой жизни Вашим аккумуляторам!